资本疯狂催生的无人便利货架,会是下一个共享单车吗?

共享单车是刚需, 有很大的社会价值, 最后会剩下几家, 而且维护单车比维护货架容易太多了. 就是搬一下单车. 而货架, 一个人跑断腿也维护不了几栋楼. 那么多货品, 还要清点, 想想都累.

资本疯狂催生的无人便利货架,会是下一个共享单车吗?

最最关键的是, 无人货架根本不是刚需, 写字楼一楼基本都有便利店, 货品丰富得多, 坐久了下楼去溜一下便利店, 也是一种调节放松, 根本就不需要什么无人货架。

许多企业客户本身就有在办公场合提供零食的需求,这使得办公室无人便利货架货柜的业务拓展难度远低于无人便利店,后者涉及公共空间占用、社区安全等复杂问题。

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然而,大多数办公室无人便利店的BD工作仍然依靠“扫楼”方式实现,逐个洽谈签约。江澜在其文章中称,货柜货架的拓展速度通常为每人每月10个,签约周期为两个星期;规模越大的公司谈判周期越长。

还需考虑产生的租金、设备本身的电费和可能的维修开支,上述自动售货机每年每台场地租金约5000元,电费1000元。所以最后无人货架会无人管, 无人要, 成为一地垃圾。

资本疯狂催生的无人便利货架,会是下一个共享单车吗?

那么疯狂的无人便利货架,会是下一个共享单车吗?

不会是下一个共享单车, 会是下一个共享充电宝。

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