无人货架现在很难,可能年后更难

无人货架,这个新瓶装旧酒的产物在今年下半年突然走红。不少公司相继推出了自己的货架。领头羊有猩便利,后续加入的有果小美、饿了么、顺丰、每日优先等公司。(排名不分先后)

在我看来,这不像一场创业,而更像一场狂欢,对于熟悉零售的人来说,这其实更像一场骗局。

每个公司出于不同的目的,有的是融资,有的是战略防御,有的可能是吸引社会的关注等等,但货架能否盈利,能否跑的通至今仍是一个未知数。

随着前段时长猩便利被曝出关城市裁员的新闻之后其他货架相关公司也陆续爆出一些风声,这和之前无人货架之前一路凯歌高昂的节奏相去甚远。

无人货架现在很难,但我想说的是,年后可能还要更难。

无人货架由于其门槛低,所以使得各个沾边的公司纷纷竞争,相继入场,但其实,低门槛并不代表每家都有做好这个事情的能力。

众所周知,无人货架核心是零售。那么零售的核心最终还是在供应链上。观众只看到货架以及货架上相差无几的商品,但看不到背后隐藏着货品、仓储、物流等等,庞大的关系。

仓储和物流以及商品的报损远远比货架上的盗损要严重得多。举个例子,货架最适宜的场景莫过于一线城市商务区。这里的白领相对来说有素质,并且公司规模不会太小。但这个地方的物流费用一定不低,而且一线城市大部分会限制大型的货车,所以很多零售连锁品牌都设有前置仓来做前线的供给。但是目前货架公司,每个城市大仓可能都不一定能很好的管理起来,更别说前置仓了。所以这必然会带来高额的物流成本,这个成本是非常大的。

货物的报损也是一个非常重要的难题。对于完善的零售企业来说,已经有一套相对成熟的把控机制,但是对于目前的货架公司来说,很多都处于初级阶段。举个例子,曾经在猩便利看到了日本进口的白色恋人饼干,当时就觉得有些问题,什么问题呢?价格问题,场景问题和效期问题。这款饼干的价格是非常高的,其次他是否适合货架这个场景呢,很模糊,另外这个东西质期相当短。于是没过多久,就看到了猩便利在半价处理白色恋人。

无人货架有没有搞头?

我觉得是有一些搞头的。但是我认为最适合做无人货架的,应该是全家一样的成熟便利店,首先他们有自己强大的供应链,其次,集聚效应,使得他们每一次物流成本大大降低,另外还可以和门店形成不同场景下的联动效应。就目前来看的话,顺丰的货架做的还是勉强来说不错的。但是目前市场上主流的几家无人货架企业由于其内在供应链薄弱现在非常难而且春节之后将会更难,大约在明年6月份左右将会有第一家无人货架公司宣布倒闭或者转型。

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无人货架现在很难,可能年后更难

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