资本催生的“怪胎”——魔急便 继共享单车、无人货架的烧钱项目

近日,由高瓴资本领投,进沙井创投、滴滴出行、IDG资本跟投的,专门放置于滴滴专车上的零食货架——魔急便获得了6000万元A轮融资!

据悉,魔急便(Mobile Go)是小桔便利在中国市场推出的第一款车载便利品牌。产品由智能车载盒子和销售、馈赠商品组成。商品包含了饮料、水、食品、日用品和应急品组成。

资本催生的“怪胎”——魔急便 继共享单车、无人货架的烧钱项目

目前车载货架覆盖了约1万辆出租车、网约车等,滴滴平台司机只需要交99元就能加入其中。杭州也首当其冲设立了近百个补货点。

就如以往的共享单车、无人货架都是资本游戏。魔急便也不例外。为什么这么说呢?是因为金沙江创投也投资了魔急便,要说金沙江创投为什么有名,是因为其董事总经理是朱啸虎!

资本催生的“怪胎”——魔急便 继共享单车、无人货架的烧钱项目

朱啸虎,近期通过在ofo小黄车中套现全身而退,一度成为舆论中心的大人物。而有了ofo的前车之鉴,所以车载货架这个零售项目不得不让人多想了一点。

那么车载货架到底是不是资本催生的“怪胎”呢?首先可以看看这个项目的盈利模式:据悉,每辆合格用车平均1天搭载60名乘客,1年即可搭载超过2万名乘客。如果从能从每名乘客身上赚取0.5元,那么一辆车一年就是1万元,1万辆车一年就能赚1个亿。不得不说,这个数字非常的可观。

资本催生的“怪胎”——魔急便 继共享单车、无人货架的烧钱项目

但是一切都是在合理运营,没有顾客将东西据为已有的情况下,才能达到的数额。更不用说,如果货物丢失,谁负责这个损失;平常补货该由谁负责;假如真的可以盈利,为什么司机不是自己提供货品;平台到底如何赚钱等一系列问题将是巨大的问题。

资本催生的“怪胎”——魔急便 继共享单车、无人货架的烧钱项目

所以,车载货架与共享单车、无人货架的模式其实是一模一样的。理想状态貌似挣钱,实际经营情况惨绝人寰。尤其是后期不得不烧钱才能撑下去的情况,家家都有。

资本催生的“怪胎”——魔急便 继共享单车、无人货架的烧钱项目

这就是一场投资人的资本游戏,我们还是在旁边看看就好。

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