逆天!滴滴网约车卖零食 车载货架能成新网红吗?

在新零售浪潮席卷一切的当下,我们看到各种所谓的全新商业模式正在如雨后春笋般出现。它们所想做的,就是尝试在新零售尚未尘埃落地、完全成熟之前展现自身的潜力和可行性,进而成为新零售浪潮中的中坚力量,最终成为被大众主流所接受的商业模式。趁着新零售的风口,一举完成从零向全面完善的蜕变。

但是想象是美好的,现实就一定不那么残酷吗?比如此前炒得火热的无人货架就已经暴露出各种弊端,成为资本之殇。而现在,包括滴滴等在内的巨头,还有其他创业团队又瞅上了车载货架。它们试图在网约车、出租车等特殊的汽车场景内展开一种新的零售方式。那么,车载货架能够成为新网红吗?

逆天!滴滴网约车卖零食 车载货架能成新网红吗?

滴滴上阵、创业团队不甘落后:车载货架蹿红

在1月上旬,北京小桔便利店科技发展有限公司(以下简称“小桔便利”)宣布与杭州市出租车集团正式合作,旗下产品车载零售货架“魔急便”将搭载到杭州市的出租车上。目前,第一批“魔急便”已于1月10日安装完毕。随后又有消息显示,“魔急便”也在滴滴专车上投放了零食货架。

就目前来看,限于车内空间较为狭小,这种车载货架的形态非常简单,一般就是在车上的特定空间放置储物盒或者小挂架。至于所售卖的商品,也仅仅是局限于一些快销食品。如牛奶、面包、牛肉棒、饼干等。当乘客想要购买时,只需要扫码即可。

逆天!滴滴网约车卖零食 车载货架能成新网红吗?

车载货架似乎是一种能让多方实现共赢的好办法:对于司机来说,每卖出一件商品,他们就能获得20%的提成,且收入即时到账,无疑能够增加司机的收入;对于出租车公司和滴滴来说,则能够充分利用车内空间,不断去开拓全新消费场景,增加自身的想象空间;对于相关车载货架企业来说,则是抓住了新零售的风口,让自身能够快速成站起来……在多方共同努力下,车载货架也迅速蹿红。

成为新网红了!但后劲儿仍有待深入观察

毋庸置疑的是,车载货架已经成为新网红了。车载货架不仅已经成功在社交平台刷屏吸引到广泛关注,也受到资本市场的青睐。此前,金沙江创投、天使投资人王刚等就参与了“魔急便”的天使轮投资,融资金额1350万元。而就在1月19日,“魔急便”宣布项目已于今年1月获得6000万元的A轮融资,由高瓴资本领投,金沙江创投、滴滴出行、IDG资本等跟投。可见,车载货架是“名利双收”。

不过,之前多个无人货架项目也获得了数千万乃至数亿的融资,最后却不被看好,纷纷消失。如今成为新网红的车载货架就能一直保持强劲的姿态并持续下去?或许没那么简单。从车载货架的商业形态上看,其是借助既有的资源去提供零售服务——主要是出租车和网约车。但由此一来,就造成这种资源配置很容易就会被打破。

逆天!滴滴网约车卖零食 车载货架能成新网红吗?

简单来说,如果出租车公司和滴滴看到有利可图且成本投入较低,那么就有可能甩开“魔急便”等创业公司,转而自己去上马车载货架业务,将车内的消费场景紧紧掌握在自己手中。从另一个角度看,车载货架本身也存在着弊端。这种车内的零售到底是不是刚需?又有多少乘客会选择在乘车时购买商品?运营成本又能否和利润相匹配?因此,车载货架的后劲儿仍有待深入观察?

新零售模式百花齐放下,必然要经历淘汰的阵痛

车载货架能否取得成功,甚至还并不取决于本身是否优秀,更取决于其他新零售模式扩张的速度。当下,新零售模式可谓百花齐放。阿里、京东等电商企业在占据线上零售平台的基础上,还不断向线下扩张,通过收购、入股线下商超在不断扩充自己的消费场景,试图打通线上线下的渠道。

至于苏宁和国美则早就具有 新上线下双重资源,也在不断进行整合。此外,还有各种智慧、无人便利店及超市等也依托于前沿技术在国内遍地开花……在这样的态势下,车载货架太过简单的形态能够承受得住冲击吗?

换句话说,现在的新零售模式都是在摸索中前进。有很多注定是未来的主流模式,也有很多只是昙花一现去博得眼球而已。在新零售真正落地之前,必然要经历淘汰的阵痛。只是谁会留下谁会被淘汰出局,就看接下来的发展了……

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据