无人货架领域再添两大互联网公司:阿里正式参战,猎豹砸千万布局

阿里正式入局无人货架领域

12月19日晚间,今天有两家互联网公司加入了无人货架领域,一个是超级巨头阿里巴巴,一个是移动互联网公司猎豹移动。

阿里巴巴是携手美的内部孵化的创业项目——小卖柜。

无人货架领域再添两大互联网公司:阿里正式参战,猎豹砸千万布局

小卖柜 创始人 戴江

小卖柜的创始人戴江曾担任美的集团智能冰箱事业部智能产品经营体经营长,早在2016年就与阿里一起合作推出智能冰箱的操作系统。

目前阿里在小卖柜的项目上应该更多的是提供技术支持以及阿里云的服务。至于是否真正入股小卖柜,还有待进一步的消息确认。不过这也是马云提出新零售概念之后,正式入局无人货架领域。此前阿里曾推出无人店铺,实现刷脸支付等技术。

不过阿里集团CEO张勇(逍遥子)曾经公开对媒体说过,自己不太看好无人店铺,因为需要真正从用户的角度出发考虑,无人究竟比有人好在哪里。无人店的体验是否真的比传统店铺好。

尽管阿里的CEO不看好无人店,但这也阻挡不了资本和创业者对于无人货架领域的进军,目前据CEO来信不完全统计,已经有40多个创业公司进入无人货架领域。

猎豹移动竟然也布局无人货架领域

包括12月19日晚上被爆料的猎豹移动,猎豹一直是以移动端APP开发、软件开发为主的公司,没想到也切入了无人货架领域。在今年下半年将自己的新闻业务与直播业务部分股权出售后,看来傅盛又盯上了线下的楼宇。

有媒体称猎豹旗下的豹便利公司已经布局无人值守货架,并且入驻了1000 家企业办公场所了。而随后猎豹方面也确认,透露2个月前开始布局无人货架领域,并且至今已经完成5000个点位的铺设,可谓进展神速,据说年底前还要再铺设5000家点位。

不过CEO来信君曾经在今年中秋节时专门研究过20家左右的无人货架创业项目,猎豹现在进入这个领域其实已经是比较晚的了,许多公司的办公室已经被猩便利、果小美等项目占领,而猎豹如果想再进去,不仅遭到拒绝的可能更大,且至少会有1000元到2000元的入场费用。如果这有算的话,猎豹最近2个月拿下了5000个点位,至少需要花费500万到1000万的费用,而且这还不算人工推广费用——并不是每次推广人员上门,都会与公司达成合作意向的。

无人货架领域再添两大互联网公司:阿里正式参战,猎豹砸千万布局

猎豹移动CEO 傅盛

阿里和猎豹移动入局无人货架都是看到了线上流量的成本越来越大,在2017年甚至与线下流量的成本形成了倒挂的现象。于是纷纷切入线下市场。

易凯资本的王冉最近还在说,一些巨头互联网公司也都纷纷考虑线上流量与线下流量的关系,阿里的这次入局,也证实了王冉的论断:2018年,除了人工智能外,线下流量绝对会成为互联网公司们的必争之地。

无人货架领域的3大核心难题

CEO来信君深度研判过无人货架这个行业,目前该领域也有几个难点需要这些创业公司克服——

1、首先就是开放式无人货架的货损率,一般创业公司都声称自己的货损率在5%以下,不过实际的货损率也有高达39%的情况,从而导致武汉的一家无人货架公司直接停止扩张,专注研发终端货柜。

也就是说开放式的无人货架,货损率高是必然的现象,完全靠自觉、靠素质来让用户主动付费,其实是不太现实的。

哪个公司能将货损率降低到5%以下,哪家创业公司就有活下去的可能。

美团也有自己的无人货架业务。

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王兴最近谈论无人货架的话题

美团创始人王兴就在12月15日还谈论起无人货架的货损率问题。虽然并未提及货损率,但谈到了各大公司的人员素质问题,其实也是货损率的侧面提现——王兴说自己的朋友有相关数据,无人货架铺设到公司后,大公司的员工诚信度比小公司员工高;而在大公司里面,金融行业的员工诚信度最低,互联网行业的最高。

也是挺讽刺的一个现象。

2、货柜决定了无人货架的模式,也决定论货损率。有的无人货架项目货柜是开放式,成本在200元左右,低的甚至100元;而有的货柜则是冰箱,甚至是封闭式的冰柜,成本能从3000元到3万元,差别非常大,而且货柜的好坏能直接决定货损率的高低。这就是要求无人货架领域的创业公司需要在货柜成本与货损率之间做出一个平衡。

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车载便利店,会不会是更好的无人货架场景?

3、应用场景问题,楼宇办公室?还是车载便利店?还是其他?

朱啸虎曾经说过无人货架的创业项目不可能盈利,但他转身就投资了一家车载便利的创业项目,叫魔急便,这家公司很有可能是美团内部孵化的项目,不过目前并不确定,只是CEO来信君的猜测——猜测里有就是这家公司成立于2017年8月底,但创始人2017年11月才从滴滴离职,正式创业。并且快速的获得了朱啸虎的投资,与滴滴的出租车司机形成了深度合作。

究竟是楼宇办公室铺设最好,还是出租车上摆商品更好,这个有待市场验证。

不过好在无人货架领域现在还处于一个上升阶段,许多创业者和资本都已经进场,CEO来信君曾经在20家无人货架公司中发现有7-10家公司里有阿里、美团等公司的高管,其实新零售也好,无人货架也好,车载便利也好,最终回归到用户层面,还是电商的本质。

只不过以前是人找货,现在是货找人,想尽办法的离用户消费场景更近一些罢了。

本文为CEO来信独家原创,禁止转载。

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