无人便利店、无人货架,新零售逐渐重构人们的生活方式

无人便利店、无人货架,新零售逐渐重构人们的生活方式

文/郭之富 亿欧专栏作者

以互联网为载体的创业者们,不断挖掘新技术改变着这个社会,逐渐重构人们的生活方式。10月10日,由GGV Capital(纪源资本)主办的2017生活方式变革大会在京举办,主要围绕着“新零售”、“出行”以及“互联网”探讨未来的变革及发展趋势。

会上,GGV纪源资本管理合伙人徐炳东表示,移动支付改变普通消费者的生活方式,中国2016年移动支付市场规模近790亿美元,在美国只有中国的十分之一都不到,微信支付和支付宝按照单笔数据单量来看的话超过了VISA全年的单量。这件事情不仅仅是科技在推动,政府也在支持,目前为止,中国在移动支付方面走在了整个世界的最前列。

他认为,在零售行业当中,我们看到了以前置仓为代表的中心企业,包括小米新兴的品牌在中国被零售体系所环绕,再加上名创优品线上超市,我们可以看到新零售是以打通线上和线下为主导。

虽然我们可能听到更多的一个词叫日本化,但是零售业态在中国的发展已经远远超过了日本,现在已经走在了全世界最前列。新零售已经成了一个泛商品,现在有无人的便利店,有无人的售后终端,新零售在中国代表了线上和线下结合的超前卫的方式,这个生活方式已经在中国极大的改变了大家的生活习惯,也是在引领整个世界的变革方向。

而在出行市场这一领域,徐炳东认为,如果Uber是共享出行的始祖的话,滴滴很好的做了共享出行,共享单车在过去这两三年里的蓬勃发展,可以说是中国模式对世界的输出。“作为VC也二十年了,中国拥有最广大的市场,拥有最多的人群,拥有最愿意拥抱变化的消费者群体,甚至是政府,所以在中国创业简直就是一个天堂。技术进步到今天到了一个拐点,未来五年的转折点可能是超越过去五年、十年甚至五十年。”

无人便利店和货架无疑是最为颠覆传统生活方式的变革形态之一,在这场至今还没有答案的博弈中,投资人和创业者纷纷看好这股“新潮”。而在这股“新潮”中,又该如何理解“新零售”呢?

芝麻信用副总经理李丛杉认为,新零售肯定就不只是放一个自主贩卖机,而是基于整个教育模式升级,消费和交易模式升级的新服务模式,需要把很多新的服务能力搭载进去,包括大数据的能力,信用体系能力,以及因为信用而导致的极致支付体验能力。

正如缤果盒子CEO陈子林所述的“一千个人有一千个新零售的想法”,但他认为,新零售之所以“新”要满足两点,第一个是要提升整个零售的效率,任何新的东西必须是从效率上是有提升的;第二个,提高效率意味着会提高交易的成本,新零售的基础要符合基础属性,从消费者端去看,新零售可以降低消费者的决策成本。

零售的本质离不开“效率、成本和用户体验”,用京东战略投资人常斌的话来说就是,在越来越多新的技术手段连接消费者,连接整个供应链,在供给和消费两端都有更好的工具和基础设施引入以后,我们去判断是不是真的新,能不能大幅度的降低成本,能不能提高效率,能不能提升用户体验。

现阶段,不管无人自助终端在以何种方式消耗用户时长,改变消费者购物方式,这一形态中的玩家要面临的不仅仅是市场的抢夺,更重要的是上游的生产。要想持续变革人们的生活方式,企业要保持更强劲的战斗力,而资本需要继续助力。

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