又一巨头进军无人货架!无人赛道今年特别满

千万不要小看快递小哥!在无人货架战场,顺丰的快递小哥可能很重要。

又一巨头进军无人货架!无人赛道今年特别满

近日,顺丰集团官方微博发布了一组图片,称其打造了写字楼办公零食的无人货架“丰e足食”,目前试点工作已经在深圳开启,未来将向全国各城市复制。

至此,继京东、饿了么、阿里巴巴之后,又一巨头进入无人货架战场!堂哥再次听到了商战厮杀的声音。

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丰e足食

顺丰嘿客失败之后,无人货架是否能成功?

先回看一眼,顺丰的O2O创业往事。往事不堪回首,嘿客作为顺丰试水O2O电商的产品,就是一个赔钱卖东西的仓库。在顺丰内部,对于嘿客的失败,是有目共睹的。

一句话,嘿客给王卫的顺丰团队带来的教训,十分的深刻。此次,顺丰上线无人货架项目,王卫可谓做足了功夫。从11月初开始在深圳试点,顺丰现在已铺设数百个货架,不久就将向其他城市拓展。

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顺丰来做无人货架,从商业逻辑上讲非常现实,且顺理成章。为什么这么说呢?我们可以从三个角度简单分析一下。

1.高密度的配送网络

无人货架很讲究密度和规模效应,如果密度上不去,自建物流非常烧钱。

从这个角度看,顺丰成熟完善的配送网络很适合在无人货架领域进行复用。根据顺丰 2016 年年报,其业务覆盖全国331个地级市、2620个县区级城市,近13000个自营网点。同时顺丰的同城配送业务也增长很快。

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大家再想一下,“无人货架”还有一个重要的配送网:丰巢。丰巢科技,由顺丰持股35%,申通、中通、韵达各持股20%,普洛斯持股5%,法人代表正是顺丰董事长——王卫。

如今,丰巢智能快递柜已经深入办公园区、各大中城市小区的千家万户,假如每个丰巢旁边,都有一个“无人货架”,这个商业场景将变得非常具有想象力!

2.有快递小哥在才有服务

顺丰的品牌美誉度不错,尤其在写字楼白领用户之间,且顺丰和一大批企业用户有长期合作关系。所以,这次进入办公区零售领域,王卫并非毫无胜算。

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更重要的是,顺丰的无人货架并非真正意义上的“无人”,而是用户原本就已经很熟悉的快递小哥化身成为货架的责任人,顺丰小哥跟公司员工关系好、定期补货也更方便。

这使得顺丰的无人货架更像是一个熟人店铺,每一笔消费的背后都是用户对熟人以及顺丰品牌的信任,这样的零售场景显然更具温度。

新时代的消费者更加注重精神层面的享受,渴望在购买商品的过程中获得更好的消费体验,而好的消费体验主要便体现在“服务”二字上,顺丰的无人货架为何坚持有专人管理,原因正在于无人就难言服务。

3.无人货架是好的商业变现入口

从顺丰自身的角度看,之前王卫尝试的嘿客(顺丰商业)和顺丰电商均宣告失败,而在电商物流订单上又面临菜鸟、京东的竞争,这使顺丰有动力去寻找新的盈利点,无人货架天然具有流量壁垒,且与顺丰的快递业务天然具有相通性,是一个最现实的选择。

写字楼白领办公区,作为各大行业想触及而始终无法攻破的终端场景,无人货架或许会成为一个最有可能的突破口,甚至是最好的商业变现入口。

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当众多电商企业对“无人售货”趋之若鹜时,顺丰快递小哥的“无人货架”看起来更像是对服务的坚守,也是对商业本质的坚守。

天搜大创平台堂哥认为,“无人货架”很大程度上是一个充满想象空间的故事,而这个故事的主要听众集中在资本市场,故事讲得好不好关乎着下一步的融资和未来。

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