无人货架便利蜂正热火朝天,你不知道的地推大佬加入,你怎么看?

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老规矩先聊聊共享单车

小蓝单车倒下了,没有挺过这个寒冬,但它不会是最后一个。和小蓝车一样处境尴尬的还有退不出押金的酷骑单车。而再之前的悟空、3Vbike等共享单车公司,都因单车被盗、资金紧张等原因停止运营。

共享单车热潮来得快,没想到散得更快。资本像一个巨大的漩涡,把各路平台席卷进去,但并不会对它们的未来负责,不管这场被称之为资本局中局的单车之战结局如何,总有人要败下阵来。

而现在的摩拜已经在走多元化发展战略,接首汽,建摩拜共享汽车,总裁胡玮炜与拥有120年企业历史的陶氏化学的首席执行官利伟诚(Andrew Liveris)签署了谅解备忘录,达成长期战略合作伙伴关系。这似乎和单车暂时不能盈利的困局有关

再看看,ofo

ofo小黄车创始人兼CEO戴威受邀出席并发表演讲,向来自21个成员经济体的领导人、政府高官及工商界领袖诠释共享经济的魅力,传递环保、平等、信任的理念。但是除了演讲和做电单车,目前没有看出有太大的动作,也许在酝酿大动作,不得而知

那么重点来了无人货架

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今早有消息称,去哪COO张强已经加持便利蜂,张强是何许人也?有什么能耐?

来上资料

2014年1月,张强加入去哪儿网,从零起步组建目的地事业部,担任公司副总裁及目的地事业部CEO;2015年9月,凭借无可非议的骄人成绩,张强晋升为目的地事业群CEO&集团执行副总裁;仅仅三个月后,张强再度晋升,成为去哪儿网COO。而在出任去哪儿网目的地事业部CEO之前,张强曾分别就职于阿里巴巴、美团网,几度获得阿里巴巴全国销售冠军团队销售冠军。 在张强的带领下,这支被业内称之为奇迹的“酒店直销铁军”,从2014年1月到2015年12月,直签酒店数量迅速突破30万,在中低端酒店占据了绝优势。

张强出身地推,从一线做起,具有很强的地推能力和思维模型,实干家,可不是花架子,能做到高层,说明有企业家基因,就目前的形式而言,在全国加持80多个城市前提下操盘便利蜂,鹿死谁手?

回顾一下,果小美&番茄便利 VS猩便利VS便利蜂

今天就单从一个角度上说 主创团队分析分解

猩便利:原阿里副总裁吕广渝+日本罗森资深副总裁+美团点评创始人张涛+王兴+叶树蕻+王慧文

果小美:原美团铁军灵魂人物阿干+原聚划算总经理阎利珉+原美团区域经理殷志华

美味生活:原美团最年轻的区域经理周显军+原点评联合创始人龙伟+原美团外卖大区经理沈鹏

便利蜂:去哪庄辰超+美团去哪系张强+原邻家创始人王紫、创始团队来自7-Eleven和邻家

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分解一下各个核心团队提供的主要资源

猩便利:原阿里副总裁吕广渝+日本罗森资深副总裁+美团点评创始人张涛+王兴+叶树蕻+王慧文

猩便利:战略+便利店经营理念+¥+¥+¥+¥ (张涛+王兴+叶树蕻+王慧文为啥都变成了¥,都是战略投资,其他资源估计供应很少,毕竟王兴是一个忧患意识比较强的人,大家都懂哈

无人货架便利蜂正热火朝天,你不知道的地推大佬加入,你怎么看?

果小美:原美团铁军灵魂人物阿干+原聚划算总经理阎利珉+原美团区域经理殷志华

果小美:战略+聚划算的经营理念+区域性的打法

美味生活:原美团最年轻的区域经理周显军+原点评联合创始人龙伟+原美团外卖大区经理沈鹏

美味生活:区域性的打法理念+¥+¥+¥

便利蜂:去哪庄辰超+美团去哪系张强+原邻家创始人王紫、创始团队来自7-Eleven和邻家

便利蜂:原来操盘去哪全国战略性打法+金刚加持+便利店经营理念+具有二次创业的狼性

其他不多说哈,大家自己对比,仁者见仁智者见智哈;

重复下小编的观点:无人货架首先拼的是速度规模,其次是融资能力,再者是花钱技巧,加上精细化科学运营和狼性地推,而且美团点评(新美大)铁军在越来越多的线下场景中发挥的作用也越来越大,而且也成为了地推场景的主力军和生力军。

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