“最后一公里”配送难题无法攻克?我有独孤九剑可破!

“最后一公里”问题算是配送领域老大难问题,电商快递、冷链送货都会遇到。主要出现在超市、餐饮门店、社区等地方送货时。通行难、停车难、收货难,给配送造成了很大困难。

那么遇到“最后一公里”问题有哪些好的解决办法呢?综合现有的社会上企业对一些电商件配送处理办法,笔者总结九种破解方案,现简述如下:

1、早期的代收模式

这是一种提供包裹代收服务的商业平台,其商业模式为代收服务费。

比如菜鸟驿站等。

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优点是存取方便,可以满足客户的不同需求。

缺点是:运营成本较高,房租、人力成本等占比很大。

2、、设计自提柜

智能快递自提柜的好处是可以打通快递最后200米,提供24小时自由存取服务,满足收件人对收件时长自由的要求,还减少配送员等待时长,低物流成本。比如速易递,丰巢快递柜。

缺点是,存储空间比较固定、尺寸空间也有限,无法满足一些大件的快递需求。以及一些密集人口所在地,比如高校。

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3、自建物流供应链

参考京东模式,在全国大中型城市自建仓储中心,自有仓库和车辆,无需和第三方对接,自己内部直接管理。使得最后一公里配送服务质量提升很多。

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优势为有利于物流企业的发展。缺点是:企业需要强大的资金支持,否则难以推进下来。

4、连锁便利店合作模式

通过加盟第三方便利店,利用它们在全国范围内较广泛的连锁网点,增加包裹自提与代收服务。

这种模式的好处是存取方便,缺点是存放空间有限。

5、物业代收服务模式

社区物业公司提供包裹代收、代寄服务,通过利润分成达成合作。

缺点是所以很多小的社区快递量不足,物业也就嫌麻烦,不愿意承担包裹代收业务,合作上存在难度。

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6滴滴打车模式

利用社会闲置人员和车辆进行配送服务,将这些资源和配送点连接起来,能够提高配送效率。

这种模式的好处是能够降低同城配送的固定成本,但是随之而来的问题是存在个人信息安全与服务质量低下等问题。所以这个模式目前很难普及推行。

7、城市整合共配

将物流公司或快递公司的资源和零售商,电商整合起来,在客户较为集中的地方建个共配点,进行统一调度配送。可以

这种模式比较适用于贵重物品或需要安装调试的,以及一些家用大件用品家具,可以节省成本和运力。比如空调、洗衣机、等大件。保障及时配送。

这种模式的缺点是多方的资源协调起来比较困难,不确定因素多。

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8、无人配送

“无人配送是指应用现代物流的人工智能技术,无人机、无人车、智能机器人进行货物的配送,旨在提高运输效率、降低运输成本。缺点是:无人机的政策与安全方面还有待发展,另外初期投入成本也非常高。

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9、社区共同配送站模式

这是在同一区域合理选址,由其他快递物流企业共同设立的配送站。并由中心统一计划、统一协调,统一调配,实现社区“最后一公里”配送的信息标准化、配送区域化和服务集中化。

能够降低重复配送成本,让快递企业获得规模效益。

但成本较高,而且容易泄露企业商业信息,信息安全管理比较困难。

那么大家觉得哪种方式比较好呢?或者有没有更好的建议呢?

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