帮助仓库智能化升级,提升8倍存储密度,获6800万融资

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互联网带来零售和物流行业的剧变。顺丰上市,王卫冲入中国首富榜大家都看到了。零售和物流的背后是仓储,这块也在发生巨变。这两年,提供仓储解决方案的公司层出不穷。有做仓储AGV的,也有提高仓库空间利用率的。所谓的仓储AGV主要是通过减少人工行走的时长,来提高劳动效率,从而降低成本。代表公司是Kiva,它2012年被亚马逊以7.75亿美金收购;另外还有就是从提高仓储利用率方面入手的,比如我们今天要说的鲸仓。它主要是帮助电商和零售企业把传统仓库升级为自动化仓库,并提供仓库业务的代运营服务。

帮助仓库智能化升级,提升8倍存储密度,获6800万融资

鲸仓

用互联网,为仓储提效

鲸仓的核心竞争力是自己研发的一套“密集自动货架”,它通过提高高空和通道的空间,从而提高仓库的利用效率。比如,同样是1000平米的仓库,经过鲸仓改造后的存储密度是过去的8倍。上线一年,这个密集自动货架已经应用到跨境电商环球易购、唯品会和深圳最大的物流地产商“深国际”等企业中了。

2017年,鲸仓获得了6800万元A轮融资,由金沙江领投,洪城资本、德国博世集团、波智高远以及天使轮投资方合力投资与臻云创投跟投。

随着我国电商从粗放发展期进入到成熟期,电商企业对降低履单成本、挖掘物流“第三利润源”的需求逐渐加强,而在电商物流成本中,仓储占去了一半,是电商企业迫切需要优化的部分。

在电商仓储的成本中,人工和房租各占50%。在人工成本中,又可以分为2部分,包装和拣货。包装,目前还无法完全靠机器替代。拣货方面,AGV已经把整个电商成本降低了20%,这块的努力空间似乎已经达到上限。但在降低仓储成本,提高利用率的方面,还有很大的改善空间,这也是鲸仓获得仓储公司认可,拿到融资的外部因素。

除此之外,我国仓储普遍存在利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出的问题,整个仓储行业也急需通过引进智能化的仓储管理体系,进行改变。

自从亚马逊收购Kiva之后,国内也有很多做AGV的企业相继获得融资,比如Geek+。但鲸仓却走上了另外一条道路,从降低房租成本入手,并提出了自己的一套解决方案。凭借8倍的存储密度,抓住了仓储升级换代的时机。除了时机把握得比较好之外,鲸仓也做对了下面这点:

通过4年研发,做出了自己具有核心竞争力的密集自动货架。

部署这套方案时,也比较省事,它只需要替换原有货架就行,也不用对仓库的环境进行大改造。

和仓储AGV相比,这个密集自动货架技术是基于海量订单的批量处理。

也就是说,这个货架一旦移动起来,就不再是为了某个订单而移动,而是将一万个订单一起拿来,通过规划和运输,启动整个操作流程的运转,因此它更适合大型、多SKU的仓储。通过这个特点,鲸仓也就特别容易抓住大型的电商和仓储公司。

除了仓储,还可以把鲸仓的模式拓展到哪些行业呢?

通过为B端企业提供仓储解决方案,鲸仓获得一部分收入。另外一块的收入,就是鲸仓为企业做仓库代运营服务。具体做法是,客户将仓库外包给鲸仓,鲸仓再拉来地产商,由地产商负责投资设备,鲸仓负责运营和招商。最后效益溢出的部分,会分配给电商客户,也就是仓库所有者,地产商和提供融资租赁的金融机构。

尽管受物流总量增速放缓的影响,仓储业增速也在放缓,但仓储行业仍维持在较高的发展水平,根据相关行业分析报告预测,到2017年,我国大型仓储企业营业收入达到500亿元左右,整个仓储行业的市场前景,还是比较可观的。

鲸仓创始人李林子曾负责珂兰钻石电商的物流运营,后又担任珂兰集团下面水贝在线的CEO,在仓储和物流方面积累了不少经验。所以,做仓储这件事,没有物流或者仓储方面的经验,还真不好做。

但是呢,有了这方面的经验,也不代表你能做好。做这方面的创业,还有2个问题需要注意:

首先,因为我国的仓储物流起步较晚,大部分的企业可能还没实现80年代就已经出现的集成化仓储系统,在仓储智能化的改变上,也非常困难。我国仓储智能化仍处于探索阶段,整个行业距离真正智能化仓储还有一定的距离;

其次,随着电商巨头在物流和仓储的持续投入,在这里面的创业,最后的结局可能会被巨头并购。

根据之前国外的案例,并购的金额等同于中等IPO。比如前面说的亚马逊7.75亿美元收购Kiva,Uber 6.8亿美元收购Otto之类的案例。

鲸仓其实是用智能化的方式,为传统的仓储行业提效。按照这个思路推演下去,其实现在还有很多行业需要互联网化,或者大数据化,来提高行业效率。比如,保险:现在很多创业公司切入保险行业,大都进入的是前端的产品设计,中后端的保单录入、销售、理赔以及后期服务之类的环节,许多创业公司还没有切进去。如果你有大数据方面的经验或者团队,不妨试一试;还有二手房交易环节中的房屋的价值评估,这块也需要数据化,来提升整个二手房交易市场的效率。

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