苏宁范志军:智慧零售升级O2O购物节

李 雷

还有一个多礼拜就是双十一了。依照往年惯例,这应该是苏宁物流仓库年内最繁忙的时段之一。为了给顾客订单配货找商品,分拣人员整日要花费大量的时长在库内奔来走去,一不小心还能拔得个好友步数排行榜的第一名。

但今年不同了,在苏宁位于上海奉贤区的无人仓,几乎看不到有多少走动着的分拣人员。相反,他们只需三至四人为一组,在固定分拣区等着商品自己“送上门来”即可。如此人力成本的节约和拣货效率的提高,全都要归功于苏宁背后,智慧零售的应用与崛起。

国内超大机器人仓库群落户上海

这个位于上海奉贤的仓库,将成为苏宁在中国国内建成的超大机器人仓库群,面积达20多万平方米。其二层的AVG仓库,目前已基本实现无人仓模式运营。据了解,当前正使用的机器人数量约有200组,日后还将分批再投放,总量预计将有近1000组。

比起分拣人员,这样的机器人明显忙碌多了。它们一个个犹如变大变胖的扫地机器人,身上驮着装有各种商品的黑色货物柜,根据系统派发的指令移动到指定各分拣区。而分拣人员只要待机器人来了之后,按照显示屏和电子标签上的提示,从指定货架位置取下相应数量的商品,放入订单箱就行了。据实测,这样的小商品拣选准确率目前已经能达到99.99%以上。

“过去是人找货,现在是货找人。”此时同样在仓库巡查工作情况的苏宁易购副总裁、上海总经理范志军这样说道。“人去找货,最影响效率的就是人走路的这段时长,大概占了分拣过程的70%左右,现在无人仓的效率要比之前提高约5倍。”

谈话期间,分拣机器人始终都没有停下过移动的步伐,而且奇妙的是,它们就像达成约定一般,你向左走,我就向右走,完全不见“交通堵塞”的情况发生。

这是如何实现的呢?其实稍微低个头,就能看到仓库地板上印有不少类似二维码的图标和直线,这些就相当于机器人的移动坐标和范围。怎样移动、怎样的移动路线最节约时长,靠的都是精确的系统算法——WCS(仓储控制系统)WSS (仓储管理系统),而这些,均为苏宁自主研发的成果。

可以看到,无人仓解决物流环节上的核心重点,就是拣货任务。不仅提高了拣货效率,实际上由于机器人占用的空间较小,所以还提高了仓库的存储密度。

无人店+共享快递盒助力智慧零售

除了无人仓,今年双十一前夕,苏宁还放出两大招——无人店和共享快递盒。

11月6日,苏宁在上海的首家无人店即将开业,落户五角场,面积在100多平方米左右。尽管是实体店,但不难看出互联网技术在其中的运用,比如,用户首次进店需要通过面部识别进行“绑脸”,下载苏宁金融App,整个过程不会超过15秒。这样一来,消费者在付款时即可以正常步行速度通过付款通道,完成付款,免去了大家在收银处排队等候的情况。

据了解,与苏宁在南京的第一家无人店相比,上海的这家无人店成本更低,商品种类更为丰富,有约200个SKU,且大部分都针对的是年轻人。

对于无人店,范志军表示:“无人店是未来零售发展的一个趋势。无人店的开业,实际上就是要把苏宁整个大产业链全部打通,让零售的效率最大化。”

而在共享快递盒方面,截止今年十月,苏宁已投放了约5万个。这样一个塑料快递盒的成本大约在10元钱,使用寿命则可达到1000次以上,而曾经包装了一次就难以再利用的纸盒,一个的成本也要在3至4元,真真是响应了苏宁提出的绿色物流口号:“为了46个小兴安岭”。据了解,二代可折叠式的快递盒目前也正在研发中。

智慧零售,带动苏宁云商三季度营收大幅增长

从上述科技和绿色手段的运用不难看出,在经历了那么多年的双十一后,苏宁早已不再以销量为目的导向了。货送不出去、快递盒的浪费、服务跟不上,这些暴露出的与消费者息息相关的问题,才是苏宁近几年最想用科技手段来解决的,也正是他们一直所提倡的智慧零售。“我们把双十一看做正常销售的一个节点,不要为了双十一而双十一,每个节点都是把自身零售能力提上一个台阶的契机。”范志军这样说道。“智慧零售就是要把线上线下用互联网技术融合起来。不是说只有网上购物才是互联网销售,实体店就不是,其实这就是两个不同的销售渠道,无论哪个渠道,最终都是要通过更好得运用互联网工具,来服务消费者。”

苏宁打造的智慧零售已经卓有成效。从苏宁云商近日公布的2017年前三季度财报数据可以看到,其第三季度实现的营业收入达481.36亿元,同比增长36.95%,这是其自2009年开启互联网转型以来,增长最佳的三季度。

至于智慧零售生态的下一步,范志军表示,随着科学技术的进步,无论是采购、服务、还是销售端,都会继续升级迭代。“不再是去炒概念,而是要运用到实际作业中。”

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