卖好车投入2亿自建物流,汽车B2B电商从卖车转向卖服务

封面新闻记者 崔江

10月26,汽车流通服务平台卖好车CEO李研珠表示,卖好车将投入2亿来自建仓储,卖好车近日还获得广金金服10亿元授信,今年年初卖好车获得数十家银行等金融机构30亿授信后。李研珠表示,卖好车将为经销商提供更多仓储、物流和金融服务。

卖好车投入2亿自建物流,汽车B2B电商从卖车转向卖服务

李研珠

卖好车仅仅是中国B2B汽车电商行业火热的一个缩影。从线上卖车转向卖服务,正在成为B2B模式汽车电商新出路。艾瑞咨询的数据显示,B2B模式新车电商企业获投比例逐年增高,2017年上半年B2B企业获投比例高达62.5%,B2B模式正成为行业热门。

李研珠表示,新能源汽车产品、新销售渠道、新零售方式等方面的变革,让中国汽车行业目前迎来了最好的时机。卖好车将通过新仓储物流、新金融、新信息流全面赋能经销商,赋能汽车新零售。

对于投入2亿自建仓储,李研珠解释,投资基础设施建设一定时长之内一定会带来大的升值。他还以京东为例,说明目前投入的价值,“”京东可能亏了很多年,但是京东的消费就是最好的,体验就是最好的。我们看到持续为基础设施投入可能更加有价值。”

艾瑞咨询合伙人邹蕾表示,新车电商的概念从最初提出至今,各种模式新车电商层出不穷;但整体来说,各家平台未能将汽车销售完全电商化,多数平台仍处于早期营销、导购、轻度交易的阶段。“而随着行业的不断发展与创新,以及在新零售背景下,汽车电商最终将成为交易常态化、场景化、以服务为导向的汽车交易平台,满足车辆流通环节的基本服务及增值服务需求。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生表示,当下的汽车行业政策正在发生变化,汽车销售服务模式也在发生变化,唯有变革才有出路。中国汽车B2B电商有自己的特点,解决好车源、仓储和金融这三大痛点,汽车B2B电商就能形成核心竞争力。

而卖好车这类汽车电商还仅仅是巨大的B2B市场冰山一角。过去一年,包括李开复、熊晓鸽、徐小平等知名投资人关于B2B将是下一个风口的预测逐渐被证实,去年我国B2B交易规模达到15万亿,增速达到21%,占据中国电子商务交易份额的70%以上,汽车B2B、农业B2B和快消B2B等都发展迅速,而汽车B2B又是其中取得突破性发展的方向。

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