卖不掉的库存车,4S店是这么处理的,这才是真相

你知道什么叫库存车吗?

所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有“库存车”一说,它一般是指库存时长超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,所以,经销商一般不允许商品车库存较长时长。但由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

卖不掉的库存车,4S店是这么处理的,这才是真相

随着现在社会经济的快速发展,如今在汽车历史上革新的速度是很快的,一辆车卖不出去的同时新车也在不停上市。如果商家将这些库存车以较低的价格卖出,肯定大家就不买新车了。特别是一些国外的汽车厂家,长时长没有卖出去的车,还有卖不出去的汽车,这些车最后将放在一个地方,然后把汽车进行回收整改!

但是在很多的4s店里斗湖有一些比这时长还要长的库存车,那么他们是在怎么处理的呢?

卖不掉的库存车,4S店是这么处理的,这才是真相

卖不出去的车要是降价出售,新车必定就卖不出了。尤其是在外国的库存车,会对时长很久的库存车,还有无人问津的车型,都会集中存放,最后对这些汽车回收处理!

最夸张的库存车,库存时长甚至长达数年之久!按照正确的做法,这些库存车应该每隔一段时长进行清洁保养以及电瓶充电等工作,但事实上,很少有经销商会那么干,只有在将车辆交付客户之前才会对其进行最基本的清洁工作。

库存时长越久,经销商成本压力越大,而车型也越落伍,这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。我们是否可以图这个便宜?这些库存车是否会有让人意想不到的质量问题?

卖不掉的库存车,4S店是这么处理的,这才是真相

其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时长车辆铭牌上写得清清楚楚,二来经销商也不会隐瞒库存车的身份,因为,根本隐瞒不了。我们需要分辨的,只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道,保养的好坏,对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车,还是一辆零公里的旧车。

也许运气好,你买回一辆车况良好的库存车,也许运气不那么好,买回的库存车明显有了岁月的痕迹。但无论如何,相比全新车,库存车买回家之后还是少不了一番打理,毕竟库存的岁月无情啊。

如何挑选一台好的库存车呢?

看外观

挑选新车,可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的,可以着重观察保险杠和车身缝隙,车门缝隙和前后保险杠缝隙,打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面,则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下,什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车,可以斜对着日光方向观察,也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵,保险杠和车身,车门外边缘,左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了,这车的外观算是合格了。

看机械

最先当然是看发动机了,工作良好的发动机应该是外观无油渍,启动时反应迅速灵敏,运行时平稳不抖动,声音平顺,没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高,看转速表约1000转左右。水温上升后,怠速下降至780转左右,此时轻加油,感觉应该反应敏捷,无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖,无明显震动,坐进车内,基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底,也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较,也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍,即使没有明显油渍,有粘灰尘的情况也等同这点,只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件,也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油:机油,刹车油,方向助力油。两液:冷却液,风窗清洗液)的液面高度,接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态,如果是绿色指示,表示电瓶状态良好且蓄电充足,如果是黑色或白色,则表明蓄电不足甚至已损坏,最好尽快充电。

看地面

看完了发动机,不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象,对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外,其他部位应该没有任何水油渗漏的。

看轮胎

正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果四轮光光,没有半根胎毛,且本地路面不差,就要三思了。

看车门

合格的车门应该开关用力均匀,无异响。密闭橡胶完好,关门可以感觉到明显的密闭效果,且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损,如果磨损或污浊,就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

看内饰

内饰没别的,洁净第一。内饰应该洁净,特别是易脏的部分,如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活,运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光,应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套,检查原厂真皮座套是否有恙,水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下,保证功能完好。

看小物件

所有的遮阳板灯光需要检查,因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计,也要检查一下,注意无论开关都是推活动盖,关的时候不要用拉的,拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好

看天窗

试一试天窗,看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。

听音响

电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好,天线装好,丢了收音效果会不好的。

看钥匙

钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个,配钥匙用和应急使用的。试点火,接通电源后,车内电子系统自检。

试驾

刚才所进行的是静态的检查,但是车子不是看的,是跑的。所以,推荐大家在决定前,进行试驾还是很有必要的,首先着车,调整左右后视镜,带安全带,起步上路后,应感觉方向灵活,路感平稳,在中低速下松开方向盘,500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感,自动换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下,车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常,但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机,油门无明显增加负担,且应当在10秒钟内感到出风口的凉意

看车灯

试完了新车,回到展厅,就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查,油箱盖是否完好有效,问一问怎么开的。

看工具

别忘了,还有一个三角指示牌,在后备箱盖的背面,桔红色,需要检查一下,免得用时现学。备胎为了长期储存的需要,气压都高,不适宜长时长使用,故在有条件修补轮胎后,应及时更换。检查随车工具:千斤顶,两用螺丝刀,小扳子,轮罩拆卸钩,换胎定位螺栓。一样也不能少,最好试用一下。

看资料

资料袋有说明书。说明书一定要收好,这是维修保养的原始记录,对索赔期内的索赔用处很大的,且丢失没得补。检查好合格证,这是关系到新车入户的大事儿。

检查编码

检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致,钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表,免费保养卡。入户前一定要撕下,免得被收去了就拿不回来了,少一次免费保养的机会。新车发票是三张,应该是机动车专用发票。

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