南沙跨境海购再添新仓

文/图 金羊网记者许琛

近年来,南沙(奥园)、“风信子”、“自由行”等跨境电商中心也为市民带来了更多优质以及价格优惠的进口商品。不过,跨境电商的蓬勃发展甚至给港口仓储带来压力,南沙保税仓“一仓难求”早已不是新闻。今年“双11”前,“跨境电子商务仓贸(南沙)保税中心二期(8#仓)”项目举行奠基仪式,未来将有助于环节保税仓的供应难题。

南沙保税仓租罄一空

“双11”前夕,广州南沙保税港区物流区高大的仓库中,身着红色“卓志跨境电商”T恤的员工一边分拣着潮水般涌来的集装箱,一边在准备着打包用的纸箱。卓志公司市场中心总监刘莹说,该公司在南沙自贸区拥有10万平方米的物流仓库,为京东、唯品会、菜鸟等跨境电商提供服务。今年1月-8月累计完成海淘订单1200万单,比去年同期增长57%,贸易额25亿元,增长了72%。今年双十一卓志预计总订单量是2016年的5倍,全员已经在三个月前就开始筹备双十一,在网仓扩建、系统升级、人员运营等方面做出了整体安排。

在南沙自贸区,京东、唯品会、天猫、苏宁等多家电商落户南沙,形成了跨境电商产业聚集区。而像卓志公司这样的跨境电商供应链企业有15家,它们主营仓储、货代、报检报关等。

目前,南沙保税仓早已“一仓难求”。去年11月竣工验收的南沙国际物流园区4#仓库,总建筑面积7.7万余平方米,业务定位为跨境电子商务(南沙)仓贸保税中心。还未投入使用,仓库就已租罄,京东、唯品会、威时沛运等企业争先抢地。

南沙跨境海购再添新仓

在广州,由于跨境电商进口主要采用保税备货的模式,商品提前从国外运至国内的保税区,待顾客下单后再直接发货。与收到订单再从国外直邮的模式相比,可大幅节省物流的时长和成本。保税备货的模式,对企业的仓储能力提出更高要求。

2017年计划增加50万平方米仓储

据悉,新奠基的南沙物流园8#仓库项目为丙二类钢筋混凝土结构两层通用仓库,总建筑面积约7.9万平方米,总投资额约为3.5亿元人民币,预计将于2019年上半年建成投入使用。项目定位为跨境电子商务仓贸(南沙)保税中心二期,主要为南沙保税物流园区跨境电商业务提供公共仓储及其他相关配套服务,以吸引更多跨境电商巨头进驻园区。

南沙跨境海购再添新仓

该仓的奠基,标志着南沙跨境电商行业的新发展。8#仓加上物流园公司目前持有的12.5万平方米保税仓共约20万平方米,初步形成以跨境电商为核心的国际物流中心,必将助力南沙自由贸易港的建设,助推广州建设成为全国跨境电商中心城市和发展高地。

据悉,未来南沙港保税区仓库紧缺问题仍有一些列的解决措施,南沙区将加快推进跨境电商物流仓储设施建设。推动保税港区物流仓库建设,2017年计划增加50万平方米仓储设施,解决保税区内仓库紧缺的问题。

与此同时,加快完善直邮进口和保税进口监管办法,实行保税备货模式,进境实施“先入区后报关”,推动落实跨境电商零售进口商品清单管理制度和“税款担保、集中纳税、代扣代缴”通关模式,以及跨境商品退换货业务。同时,依托“智检口岸”公共服务平台,对跨境电商进出口商品实施全申报和全监管,形成“事前备案、事中监测、事后追溯”的闭环监管,根据企业诚信和商品风险进行自动布控,低风险商品快速验放,高风险商品逐步采信第三方结果合格放行。

南沙跨境海购再添新仓

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